Lindemann Engine Performance Treatment

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Lindemann Engine Performance Treatment wurde speziell auf Basis von PTFE (Teflon) entwickelt. Teflon schützt und verbessert den Betrieb des Motors erheblich. Durch den Einsatz von Lindemann Engine Performance Treatment wird Verschleiß vermieden und der Motor arbeitet effizienter.

 

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Artikelnummer: A102 Kategorie:

Beschreibung

Lindemann Engine Performance Treatment

Lindemann Engine Performance Treatment wurde speziell auf Basis von PTFE (Teflon) entwickelt. Teflon schützt und verbessert den Betrieb des Motors erheblich. Der größte Motorverschleiß wird durch den Kaltstart verursacht. Beim Kaltstart wurde das Motoröl noch nicht vollständig durch den Motor gepumpt. Dadurch wird sichergestellt, dass die Schmierung fehlt und ein Metall-auf-Metall-Kontakt besteht. Dies wird durch die Zugabe von Lindemann Engine Performance Treatment verhindert. Die Teflonmoleküle setzen sich auf allen beweglichen Teilen ab und verhindern so den Metall-Metall-Kontakt.

Lindemann Engine Performance Treatment hat eine Wirkstoffzusammensetzung, die dafür sorgt, dass die Teflonmoleküle an den Teilen wie Nockenwelle, Kolbenringen, Zylinderwänden, Kurbelwelle und Ventilschaft haften bleiben. Das Geheimnis liegt in der Zusammensetzung, die dafür sorgt, dass die Schmierung beim Kaltstart erhalten bleibt, wenn das Öl noch nicht umgepumpt wurde. Es ist eine Kombination aus Fluor und Teflon. Fluor sorgt für eine bessere Haftung der Teflonmoleküle an der Oberfläche.

Andere Stoffe in diesem Produkt reduzieren fettige Kurbelgehäusedämpfe. Diese Kurbelgehäusedämpfe schlagen sich im Einlass- und Auslassbereich nieder, was zu einem langsam verschmutzenden Motor führt. Probleme mit der AGR und Notlauf durch verschmutzte Turbos sind die größten Probleme der aktuellen Autos. Lindemann Engine Performance Treatment verursacht weniger Verschleiß und weniger Schadstoffe, was langfristig zu niedrigeren Kosten führt. Es kann bereits ein sofortiger Vorteil sein, weil das Auto sparsamer ist und mehr effektive Leistung hat.

Auch das Lindemann Engine Performance Treatment hilft, den Ölverbrauch zu senken. Die Teflonmoleküle dienen zum Ausfüllen des Raums. Außerdem enthält der EPT einen Reinigungszusatz, der auch verkohlte Kolbenringe löst.

Leistungen

  • Bietet optimalen Schutz für den Motor
  • Reduziert Reibung und Verschleiß
  • Enthält einen Reinigungszusatz
  • Erhöht die Motoreffizienz
  • Reduziert den Kraftstoffverbrauch
  • Schützt bei Kaltstart und Start-Stopp-System
  • Verhindert Verschmutzung in AGR und Partikelfilter
  • Schützt den Turbo (auch bei modernen Stopp-Start-Systemen)
  • Reduziert fettige Kurbelgehäusedämpfe
  • Günstige Wirkung auf die Hydraulikventile

Dosierung und Anwendung
Eine Flasche Engine Performance Treatment reicht für 6 Liter Öl. Überdosierung schadet nicht! Lindemann Engine Performance Treatment kann ab dem ersten Service hinzugefügt werden. Es ist mit allen Motorölen mischbar und absolut unbedenklich. Allerdings ist es auch notwendig, bei jedem Ölwechsel den Filter zu wechseln und das Produkt erneut hinzuzufügen. Für eine optimale Wirkung wird empfohlen, es zu sauberem Öl hinzuzufügen. Nach der Zugabe Motor starten und 10 bis 15 Minuten laufen lassen. Dieses Produkt sollte nicht bei neuen oder reparierten Motoren verwendet werden, die weniger als 2500 km gefahren sind!

Es wird auch empfohlen, den gesamten Inhalt beim ersten Service hinzuzufügen. Danach reicht eine halbe Flasche (150ml) für den nächsten Service. Vor Gebrauch gut schütteln!

Tipp: Die Lindemann Engine Performance Treatment empfiehlt sich ab dem ersten Ölwechsel, also nach der Einfahrzeit. Es gibt Beispiele für Motoren, die von Anfang an bei jedem Service das Engine Performance Treatment hinzugefügt haben und bereits mehr als 1 Million Kilometer auf dem Tacho haben und noch keinen Verschleiß aufweisen. Diese Motoren sind der Beweis dafür, dass die in diesem Additiv enthaltene Materialkombination und die Fixierung des Teflons sicherstellen, dass es nie zu Metall-Metall-Kontakten und damit zu keinem Verschleiß kommt. Verschleiß entsteht durch Metall-Metall-Kontakt und das ist besonders beim Kaltstart der Fall.

Tipp: Die Lindemann Engine Performance Treatment empfiehlt sich ab dem ersten Ölwechsel, also nach der Einfahrzeit. Es gibt Beispiele für Motoren, die von Anfang an bei jedem Service das Engine Performance Treatment hinzugefügt haben und bereits mehr als 1 Million Kilometer auf dem Tacho haben und noch keinen Verschleiß aufweisen. Diese Motoren sind der Beweis dafür, dass die in diesem Additiv enthaltene Materialkombination und die Fixierung des Teflons sicherstellen, dass es nie zu Metall-Metall-Kontakten und damit zu keinem Verschleiß kommt. Verschleiß entsteht durch Metall-Metall-Kontakt und das ist besonders beim Kaltstart der Fall.

Zusätzliche Informationen

Fabrikant

Lindemann

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